کنترل کننده اختلاف فشار روغن، اختلاف فشار معینی را در ناحیه ای که باید اختلاف فشار ایجاد شود، حفظ می کند. به عنوان مثال، فشار تخلیه روغن روانکاری کمپرسور باید 0.1 تا 0.2 مگاپاسکال بیشتر از فشار داخل میل لنگ باشد تا کمپرسور به طور معمول کار کند. هنگامی که اختلاف فشار به حد معینی رسید، کنترل کننده اختلاف فشار هوا باید به عملیات برنامه بعدی ادامه دهد. به عنوان مثال، هنگامی که اختلاف فشار بین ورودی و خروجی یک فیلتر هوای کویل دار در یک سیستم تهویه مطبوع از مقدار معینی بیشتر شود، نشان می دهد که مواد فیلتر نمی تواند به کار خود ادامه دهد و باید به طور خودکار با ماده جدیدی جایگزین شود. در این زمان می توان از کنترل کننده اختلاف فشار برای عملکرد خودکار استفاده کرد.
1.انواع کنترل کننده اختلاف فشار
کنترل کننده های دیفرانسیل فشار بر اساس ساختار سنسور خود به کنترل کننده های تفاضل فشار مکانیکی و الکترونیکی تقسیم می شوند.
کنترل‌کننده فشار دیفرانسیل مکانیکی عمدتاً به نوع دیافراگمی و نوع فنر تقسیم می‌شود و تغییر شکل دیافراگم یا فنر خود باعث می‌شود سوئیچ تحریک عمل کند و باعث خروجی سیگنال الکتریکی شود. بنابراین دقت آن بسیار پایین و ناپایدار است. عمدتاً در برخی مکان‌های صنعتی با نیازهای کم برای دقت اختلاف فشار استفاده می‌شود. مارک های رایج عبارتند از Honeywell، Johnson، و Siemens.
هسته کنترل کننده اختلاف فشار الکترونیکی یک سنسور اختلاف فشار است. کنترل کننده اختلاف فشار از طریق دو درگاه تشخیص فشار، فشار را به سنسور اختلاف فشار وارد می کند و نیروی آن بر ساختار ویفر در سنسور اختلاف فشار وارد می شود و در نتیجه ظرفیت حسگر را تغییر می دهد. سپس از مدارهای الکترونیکی برای تشخیص این تغییر استفاده می‌شود و از طریق مبدل A/D (آنالوگ به دیجیتال)، تنش نسبی یعنی اختلاف فشار به سیگنال الکترونیکی استاندارد تبدیل می‌شود، سپس ریزپردازنده برق خروجی می‌دهد. سیگنال ها بر اساس تنظیمات منطقی
ویفرها پایداری ساختاری بسیار بالاتری نسبت به غشاها یا فنرها دارند، بنابراین دقت کنترل‌کننده‌های فشار دیفرانسیل الکترونیکی بسیار بالاتر از کنترل‌کننده‌های فشار دیفرانسیل مکانیکی است.
2. اصل کار کنترلر اختلاف فشار
کنترل کننده فشار دیفرانسیل یک وسیله محافظ است که برای جلوگیری از آسیب به پوسته های یاتاقان کمپرسورهای تبرید به دلیل فشار ناکافی روغن روان کننده استفاده می شود. اگر فشار روغن ظرف 60 ثانیه پس از راه اندازی کمپرسور تبرید قابل تنظیم نباشد، کنترل کننده اختلاف فشار به طور خودکار منبع تغذیه را قطع می کند تا از عملکرد ایمن سیستم اطمینان حاصل شود.
اصل کار کنترلر اختلاف فشار این است که روی دو عنصر حسگر فشار مخالف (دم) عمل کند. نیروی ایجاد شده از اختلاف بین دو فشار مختلف اگر کمتر از مقدار تنظیم شده باشد توسط فنر متعادل می شود. به دلیل عملکرد اهرم، کلید به بخاری برقی در مکانیزم تاخیر روشن می شود. در یک محدوده تاخیر معین (حدود 60 ثانیه)، کلید تاخیر فعال می شود و برق موتور برای توقف کمپرسور قطع می شود. در همان زمان، بخاری گرمایش را متوقف می کند. مکانیزم تاخیر کنترلر مجهز به دستگاه تنظیم مجدد دستی است. هنگامی که کمپرسور به دلیل عدم توانایی در ایجاد فشار روغن متوقف می شود، کنترلر نمی تواند پس از عمل به طور خودکار تنظیم مجدد شود. لازم است پس از عیب یابی مجدد دکمه ریست را فشار دهید تا کلید تاخیر در مکانیزم تاخیر به منبع تغذیه موتور متصل شود و کمپرسور راه اندازی شود.
روکش پوسته کنترل کننده فشار دیفرانسیل مجهز به یک دکمه فشاری آزمایشی برای آزمایش قابلیت اطمینان مکانیزم تاخیر است. هنگامی که کمپرسور تبرید کار می کند، آن را در جهت فلش هل داده یا هل می دهند و زمان فشار باید بیشتر از زمان تاخیر باشد. پس از یک زمان تاخیر مشخص، اگر بتوان برق موتور را قطع کرد، نشان می دهد که مکانیسم تاخیر می تواند به طور معمول کار کند.
